全可以在同一个生产线上进行组装，可以替周飞节省大量的投资经费以及开发周期。

cr平台，也就是宝马的后驱车平台，宝马旗下所有的后驱车都是出自这个平台，而这个平台最大的特点便是后驱以及轻量化。

考虑到3系对标的奥迪a4，5系对标的是奥迪a6，一旦推出了宝马5系，那也同时意味着，奥迪品牌的下一个车型，必定有奥迪a6，不过目前来说，周飞还是要把精力主要放在宝马品牌的开发上，毕竟奥迪已经小有名气了，宝马对于这个世界来说，还完全是一个陌生的概念。

虽然宝马5系是目前宝马旗下销量最好的一款车，但若是说起宝马汽车公司发展史上最为成功的一款车，那就非宝马3系莫属了。

自从1975年推出以来，宝马3系就成了b最成功的也是销量最多的一个车系，第一代3系推出的七年期间，累计销量便超过了一百五十万辆，而它的继任车型也没有辱没了这个车系的名声，销量依旧十分火爆。

宝马3系并不是说只有一款车，而是根据发动机等不同，又细分为宝马325、宝马320以及330这几款车型，一般来说，宝马320搭载的是四缸发动机，而宝马325则是搭载六缸发动机。

除了发动机不同以外，320亿325在轮毂、内饰等一些细节配置上，也都存在着些许不同，总体来说，宝马325要比宝马320更加高级一点。

而在320以及325的区分之上，宝马还根据车辆轴距的大小，细分为长轴距车型以及标准轴距车型，也就是说，如果细细分下来，整个宝马3系有着多达十几款车型！

周飞显然不会完全照搬前世宝马汽车对于车型归类的设计，对于一个刚刚问世的汽车品牌来说，车型太多的话，反倒不利于销量的提升，宝马也是在几十年的发展过程中，才不断的完善各个系列的车型的。

就像宝马3系，最初就是以四缸发动机作为基础，逐渐地发展成为一个完整的系列的。

所以这一次，周飞打算简化一下宝马3系的车型，按照当初宝马汽车公司的发展轨迹，先推出四缸机版本的3系，等到日后再根据市场的变化，考虑是否增加六缸机版本的宝马3系。

不过周飞仍旧会在宝马3系中，保留长轴距以及标准轴距的区分，以满足不同人群的消费需求。